Тирамоҳ босуръат идома дорад ва шумо шояд роҳи пеш аз ид нигоҳ доштани ҳавлии худро дар шакли беҳтарин ҷустуҷӯ кунед. Имрӯз мо 133 доллари ИМА BLACK+DECKER 40V MAX буридан ва маҷмӯаи шамолдиҳандаро баррасӣ карда истодаем. Аз 180 доллар, шумо метавонед ҳангоми даравидани ҳавлии худ ва дамидани баргҳои тирамоҳ дар гаражи худ аз газ ва равған халос шавед. Мо инчунин дар аҳдҳои нави сабз дар Tesla ва велосипедҳои электрикӣ тахфифҳои зиёде дорем, аз ин рӯ шумо низ намехоҳед, ки онро аз даст надиҳед.
Инҳоянд дигар аҳдҳои нави сабз, ки мо имрӯз ёфтем ва албатта беҳтарин аҳдҳо оид ба хариду иҷораи мошинҳои барқӣ аз Electrek. Инчунин, мағозаи нави Electrek Tesla-ро барои беҳтарин аҳдҳо оид ба лавозимоти Tesla санҷед.
То охири моҳ, Woot триммери барқии бесими BLACK+DECKER 40V MAX-ро бо нархи $132,99 бо интиқоли Prime ва $6 барои аъзои ғайридавлатӣ пешниҳод мекунад. Муомилоти имрӯзаи Amazon камтар аз 180 доллар аст ва ин яке аз беҳтарин аҳдҳоест, ки мо то ҳол пайгирӣ кардаем. Барои нигоҳубини газон ба сатҳи оянда омода шавед, ки дар он шумо метавонед газ ва нафтро ба осонӣ холӣ кунед. Триммери симро ба триммер табдил додан мумкин аст, ки тарҳи 2-дар-1ро пешниҳод мекунад, то ҳавлии шуморо дар шакли беҳтарин нигоҳ дорад. Гайр аз ин, холо, ки тирамох дар авч аст, шамолдихй низ тоза кардани баргхоро осон мекунад. Беҳтар аз ҳама он аст, ки ин асбобҳо бо дигар лоиҳаҳои экосистемаи BLACK+DECKER 40V MAX мувофиқ буда, онҳоро бисёрҷониба мегардонанд.
Имрӯз, ҳамчун як қисми аҳдҳои Gold Box Daily, Amazon ба як қатор асбобҳои барқии берунии WORX тахфиф пешниҳод мекунад, то дар иҷрои ҳамаи нақшаҳои тоза кардани ҳавлии тирамоҳӣ сари вақт кӯмак расонад. Интиқоли ройгон дар саросари ҷаҳон. Дар болои рӯйхат шамолдиҳандаи бесими WORX 40V Power Share ҷойгир аст, ки барои корҳо ба монанди рехтани баргҳо муҳим аст. Ҳоло он $142.95 арзиш дорад. Дар муқоиса бо нархи муқаррарии 190 доллар, пешниҳоди имрӯза аввалин тахфифест, ки мо пас аз муқаррар шудани нархҳои интихобии фурӯши зимистонаи нимаи мавсим дидаем, ки 25% сарфа мекунад ва сеюмин нархи беҳтаринро пешниҳод мекунад. Ин шамолдиҳандаи барқӣ дорои тамоми хусусиятҳое мебошад, ки ба шумо барои тоза кардани баргҳо ва хошок аз алафзоратон лозим аст. Системаи 40В-и он суръати шамолро то 90 мил / соат мебарорад ва дорои тарҳи сабукест, ки ба осонӣ дар атрофи он интиқол дода мешавад.
Дар қисми боқимондаи фурӯши имрӯзаи WORX, шумо як қатор асбобҳои дигари барқиро хоҳед ёфт, ки ҳавлии худро дар фасли зимистон комил нигоҳ доранд. Аз ҷумла дигар шамолдиҳандаҳо ва занҷирҳо барои пешгирии дарахтон ё шохаҳои афтода, баъзе аз беҳтарин нархҳо, ки ҳоло дастрасанд, то нигоҳдории тирамоҳро арзонтар кунанд. Ҳатман ҳама тахфифҳоро аз назар гузаронед ва қарори ниҳоии харидро пеш аз анҷоми рӯз қабул кунед, зеро ин тахфифҳо пас аз анҷоми рӯз эътибор пайдо намекунанд.
Амазонка дорои як моторхонаи мустақили офтобии 400 Вт Renogy бо нархи 472,80 доллар бо интиқол мебошад. Дар муқоиса бо нархи муқаррарии Amazon, ки 600 доллар ва болотар аст, аҳдномаи имрӯза беҳтарин нархест, ки мо то ҳол дар соли 2022 пайгирӣ кардаем. Маҷмӯа қодир аст, ки дар як рӯз аз ҳамагӣ 4 соати нури офтоб то 1600 ватт-соат нерӯи барқ тавлид кунад. Шумо метавонед системаро дар моторхона, қаиқ ё ҳар ҷое, ки мехоҳед, насб кунед. Маҷмӯа дорои чор панели офтобии 100 Вт, контролери барқии 30А PWM бо дисплейи LCD, кронштейнҳои васлкунӣ, кабелҳо ва ғайраро дар бар мегирад, то шумо метавонед ҳангоми дастрас шудани қувваи батарея оғоз кунед. Пас, агар шумо дар ҷустуҷӯи роҳи таъмини барқи берун аз шабака барои хонаи худ бошед, ин як варианти олист.
Агар шумо тавсифи буришкунакҳои сими барқии BLACK+DECKER-ро барои фурӯш дар боло хонда бошед, пас агар шумо хонданро идома диҳед, шумо пешниҳодҳои нави “сабз”-ро хоҳед ёфт, ки Tesla-ро дар бисёр соҳаҳо бароҳаттар хоҳанд кард. Ҳама чиз аз нигоҳдорӣ то нигаҳдории сабт, дорандагони телефон, пуркунандаи мошин ва ҳама чизҳои дигаре, ки мо ёфта метавонем, дар зер оварда мешаванд. Ҳар рӯз мо тамоми кори аз дастамон меомадаро мекунем, то барои шумо пешниҳодҳои нави олӣ ва роҳҳои сарфа кардани лавозимоти ҷолиб барои Tesla-и худро пайдо кунем ва ҳар як сафарро беназир гардонем. Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи тӯҳфаҳо ва пешниҳодҳо, ба беҳтарин мағозаҳои Tesla муроҷиат кунед. Дар бораи велосипедҳои барқӣ, Greenworks ва дигар аҳдҳои бузург хонед.
Агар шумо ба ҳар ҳол хоҳед, ки пас аз мошини нави алафдаравии электрикии худ берун равед ва аз офтоб лаззат баред, пас тавсия медиҳем, ки онро ба ҷои дигар дучархаи барқӣ ё скутери электрикӣ санҷед, шумо танҳо бо яке аз аҳдҳо ва фурӯшҳои мо супер ба даст овардед. Меарзад нарх. Шумо метавонед онро барои вақтхушӣ, варзиш ва ҳатто нақлиёт ба кор ё қаҳвахона истифода баред. Баъзе аз мо дар ин ҷо мунтазам ба қаҳвахонаҳо ё офисҳо бо велосипедҳои электронӣ савор мешаванд, зеро он сӯзишвории истихроҷшударо коҳиш медиҳад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки дар рӯзҳои офтобӣ вақтро дар берун гузаронанд. Дар зер шумо бисёр аҳдҳои навро дар бораи велосипедҳои электронӣ ва скутерҳои электронӣ дар диапазони гуногуни нархҳо хоҳед ёфт, то тафтиш кунед, ки оё шумо ба харид кардан таваҷҷӯҳ доред. Чун ҳамеша, аҳдҳои охирини велосипедҳои электронӣ, тахфифҳо ва фурӯши скутерҳо дар болои рӯйхат хоҳанд буд, аз ин рӯ ҳарчи зудтар харид кунед, зеро тахфифҳо ба зудӣ тамом мешаванд.
Пас аз харидани триммери сими барқии BLACK+DECKER, ки дар боло фурӯхта шудааст, ҳатман тахфифҳои дигареро, ки мо имрӯз пайдо кардем, тафтиш кунед. Ин пешниҳодҳои нави аз ҷиҳати экологӣ тоза аз таҷҳизоти майдончаи берунӣ то ҳама чизеро, ки мо меёбем, фаро мегирад, ки метавонанд ба шумо пулро бо роҳҳои гуногун сарфа кунанд, ба монанди кам кардани истеъмоли газу нафт ё танҳо бароҳатӣ аз дигар бароҳатҳое, ки таҷҳизоти каммасраф метавонанд ба даст оранд. Чун ҳамеша, аҳдҳои охирин дар болои рӯйхат хоҳанд буд, аз ин рӯ ҳарчи зудтар харид кунед, зеро тахфифҳо зуд нопадид мешаванд.
With love for phones, drones and computers (can’t think of a last rhyme), I’m always on the lookout for the best deals! If you have any good advice, keep emailing me at patrick@9to5mac.com!
Вақти фиристодан: Ноябр-01-2022